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第3章 这竟然是一架空中幽灵航班（第1页）

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这竟然是一架‘空中幽灵航班’？（这竟然是一架‘空中幽灵航班’？（第22页）但是他现在已经没有时间了。客舱至少上百人。挨个戴上氧气面罩至少得半个小时以上。这架破飞机能不能坚持十分钟都是一个未知数呢。所以与其浪费时间给其他人戴氧气面罩，还不如赶紧去驾驶舱看看到底发生了什么事。如果有可能。他或许可以驾驶飞机下到3000米高度。那样的话。他不但实现了自救。也能救活飞机上的大多数人。呼吸了好几大口氧气。顾轻舟感觉自己的脚步又轻快了不少。也不知道是这片空域今天的天气状况还不错，还是‘天无绝人之路’。这段时间飞机飞行得异常平稳。所以顾轻舟健步如飞。几乎是手脚并用般就往驾驶舱赶。很快。他就已经过了经济舱，来到了商务舱。商务舱只有两名乘客。此时也已经陷入了重度昏迷状态。顾轻舟又扯了扯氧气面罩。大口大口的吸着氧气。然后这才扔掉氧气面罩，头也不回的继续往前赶。等他走过了商务舱，进到了前舱门区域时。驾驶舱的舱门已经进入了他的眼帘。但是当顾轻舟看清楚半敞开的驾驶舱舱门，以及地上躺着的，身穿机长制服的飞行员时。还是倒吸了一大口凉气。我擦嘞。这架飞机到底遭遇了什么？竟然会严重到机长躺在过道上，生死不知。不过多亏了机长‘卡住’了驾驶舱舱门。要不然顾轻舟还真没办法进入到驾驶舱呢。因为现代客机为了防‘劫机’，所以飞机驾驶舱舱门设计得都很坚固。几乎所有驾驶舱舱门都采用电子+机械双重锁闭系统。除了得到授权的机组人员（飞行员、指定乘务员）可以通过预设密码、生物识别（比如指纹），或者专用钥匙开启。其他人根本无法打开驾驶舱门。也进不去驾驶舱。除非用c4爆炸物或者其他重火力。要不然就算用步枪扫射都无法洞穿驾驶舱舱门。现在既然有机长‘卡位’。就跟顾轻舟节约了不少时间。要不然他还得找到乘务长，将其拖拽到驾驶舱舱门口，用对方的指纹开锁呢。顾轻舟也顾不上躺在地上的机长。赶忙伸手推开舱门，准备越过对方进入驾驶舱。他现在又开始头疼了。得赶紧进到驾驶舱。戴上氧气面罩才行。不过顾轻舟才推开驾驶舱门。看到驾驶舱里的时候。整个人瞬间呆若木鸡，彻底了愣住了。此时。两架深灰色涂装的歼-10c猛龙战斗机，已经紧急从桑园机场起飞升空，赶到了川西高原了。当两架战斗机飞行员在机载雷达屏幕上看到了这架空客a319客机时。马上加开加力。以超音速的速度就朝客机飞来。仅仅眨眼功夫。这两架歼-10c猛龙战斗机就已经与这架空客a319客机会合了。但是当两架战机飞行员看到这架已经和塔台失去通讯联络，几乎‘消失’了的客机的时候。也彻底亚麻呆住了。

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